Anteprima mondiale italiana alla Design Week di Milano per un modello creato in Germania, fabbricato in Cina nell'ambito di società di joint venture equaletale tra Mercedes-Benz e Geely allestito dalla società esperta in questo campo Bottrop . La Brabus #5 nella versione di declinazione rappresenta "l'apice della prestazione", precisa un comunicato stampa. Dal punto di vista estetico, viene sottolineato che è "صند inconfondibile dentro e fuori E senza compromessi sulle caratteristiche» con un «kit di distinzione personalizzato per i conduttori più esigenti».
Uguale alla Smart #5 per le dimensioni (lunghezza di 4.695 metri, larghezza di 1,92 metri, altezza di 1,705 metri e una distanza tra assi di 2,9 metri), la versione Brabus È distintiva per lo stile alcune caratteristiche. inserti rossi (dai morsetti dei freni airivestimenti degli specchiettilaterali fino allebarre sul tetto, senzacontarealcunielementiinterniall’abitacolo) eperuna diversa griglia (che condivide esclusivamente con l'Edizione di Sommità). In più, questo è anche destinato alla Summits Edizione. peso, il quale pesa 2.378 kg quando è vuoto (2.200 all'entry level Pro) e ovviamente per il costo, che si avvia dai circa 62.300 euro (IVA, tassa di immatricolazione ed imposta provinciale inclusi).
La vera distinzione, comunque, si nota nelle performance, al punto tale da garantire " una sperimentazione di conduzione dinamica incomparabile , incluso su terreni non pavimentati". Per la prima volta il preparatore tedesco esperto nel modificare i veicoli della marca dalla Stella, che ora detiene solo una partecipazione del 50%, è stato coinvolto durante lo stadio di sviluppo del modello, suggerendo anche cerchioni specifici da 21 pollici in lega Monoblock Z, montati su pneumatici 255/40 R21.
Le Le prestazioni migliorate rappresentano una accelerazione da 0 a 100 km/h ridotta di più di un secondo rispetto all'edizione Summit, passando da 4,9 secondi a 3,8''. E una velocità massima incrementata di 10 km/h, raggiungendo i 210. La permette la trazione intégrale insieme ad un altro elemento. la capacità del sistema è stata aumentata di 60 Cavalli Vapore e fatta lievitare fino a 646 Cv Con un accoppiamento di 710 Nm (643 nel punto più luminoso).
Anche questa versione con trazione intégrale è simile alle altre due modelli, come descritto. #5 Brabus ha uno spazio da 47 litri (invece dei previsti 72) nel vano anteriore sottocofano. , noto come "frunk", mentre la capienza dello scompartimento posteriore è simile al restante modello e varia tra i 630 e i 1.530 litri a seconda dell'allestimento dei posti a sedere.
Con Pompa di calor e terrazza con vista panoramica È efficace ed gradevole da utilizzare (riguardo alla guidata dovremo attendere i test pratica), nonché funzionale grazie alla sua avanzata tecnologia a 800 Volt che assicura una ricarica rapida. Tra il 10 e l'80% in appena 18 minuti con un accumulatore di 94 kWh netti. con una tecnologia basata sulle celle al litio-nichel-manganese-cobalto (NCM). La sua autonomia La promessa raggiunge i 540 chilometri. Grazie ai consumi anticipati di 19,9 kWh ogni 100 chilometri.