Con più di 40 anni di partnership e 20 anni come Official Logistics Partner con la F1, la DHL Il colosso del settore logistico si occupa di spostare all'incirca 1.400 tonnellate di merce ad ogni Grande Premio, compresi i veicoli singolo posto, gli elementi di scorta, le gomme, il combustibile, l’attrezzatura necessaria alle trasmissioni televisive e altro ancora. marketing e hospitality .
Questo incarico comprende un gruppo di 100 esperti, tra cui 50 addetti al campo, che lavorano fianco a fianco con il comando della Formula 1 e le squadre per assicurarsi che ogni cosa raggiunga l'obiettivo entro i termini stringenti del programma delle corse. Il campionato dell’anno 2025, caratterizzato da ben 24 appuntamenti sparpagliati attraverso 21 nazioni su cinque diversi continenti, costituisce una prova organizzativa senza eguali, ulteriormente complicata dalle successive competizioni consecutive dei fine settimana, ovvero:
-
Giappone, Bahrein e Arabia Saudita (dall'4 al 20 aprile);
-
Imola, Spagna e Mônaco (dall'16 maggio all'1º giugno);
-
Vegas, Qatar e Abu Dhabi (dall'18 novembre al 17 dicembre).
2 gare per ben 5 fine settimana di fila che sono:
-
Australia e Cina (dall'14 al 23 marzo);
-
Austria e Gran Bretagna (dall'27 giugno all'6 luglio);
-
Belgio e Ungheria (dall'25 luglio all'3 agosto);
-
Olanda e Italia (dall'29 agosto al 7 settembre);
-
Stati Uniti e Messico (dall'17 all'26 ottobre).
I soli 4 Gran Premi che non rientrano nelle "triple header" o nelle "double header" sono:
-
Miami (nella month of may);
-
Canada (in giugno)
-
Azerbaijan (nel mese di settembre)
-
Singapore (in ottobre).
Il processo di pianificazione comincia più di un anno prima, mirando ad affinare le strategie dei trasporti aereo, marittimo e stradale allo scopo di migliorarne l'efficienza mentre si minimizza contemporaneamente la propria impronta ecologica. Da questa prospettiva, DHL dà sostegno all'imponente programma ambizioso della Formula 1 che intende far diventare tutte le gare del mondiale delle Grandi Risorse sostenibili entro il 2025 ed ottenere emissioni nette pari a zero nel 2030.
Fra le iniziative ecologiche, si distaccano l'introduzione di un furgone-motore DHL alimentato a biocarburanti, munito di pannelli fotovoltaici e punti di ricarga, nonché l'utilizzo di autocarri ad emissions bassissime equipaggiati con sistemi GPS per controllare i consumi ed i tragitti. Un caso pratico lo rappresenta il Gran Premio di Monza: qui, i materiali vanno da Rotterdam alla sede dell'evento nel giro di 48 ore circa; quindi, gli autoveicoli partono immediatamente dopo la conclusione della competizione precedente e completano tutte le operazioni d'impianto prima del giovedì mattina.
Alessandro Viano Il signore responsabile della logistica globale di DHL Motorsport parla del ritmo sfrenato dell'attività: l'équipe trova un po' di tranquillità soltanto durante la corsa stessa, ma subito dopo lo scioglimento delle bandiere a scacchi tornano all’opera per smontare e predisporre ogni cosa necessaria alla prossima tappa domenica sera, mirando ad averlo completato tutti i lavori prima della fine del lunedì.
Le soluzioni logistiche sperimentate in Formula 1 sono successivamente integrate nelle attività giornaliere di DHL, aumentando l'efficacia ed ecologia a scala mondiale. I servizi logistici offerti da DHL rappresentano una "gara dentro la gara", cruciale per il funzionamento dell'universo della Formula 1 e ben oltre.
Crediti foto: Diego Catalano