Il successo crescente delle biciclette da ghiaia sta mettendo molte persone di fronte ad un dilemma simile a quello elisabettiano tra mountain [...].
Il successo delle biciclette fuoristrada ha portato molte persone ad affrontare nuove sfide. Dubitativo tra scegliere la mountain bike o il gravel Perché all'inizio la bicicletta dacorsa era riservata solo a coloro che intendevano percorrere lunghe distanze velocemente e avevano un approccio competitivo; mentre i ciclisti del fine settimana optavano per le mountain bike senza sospensione posteriore, ora anche chi affronta sentieri sterrati e percorsi singolo tecnicamente complessi sta prendendo in seria considerazione la poliedricità delle bici gravel .
Per MTB qui ovviamente Si tengono conto delle fronte, non sicuramente delle full biammortizzate. Che appartengono a uno strato di utilizzo differente rispetto ai gravel. Tuttavia, dopo aver chiarito questo aspetto obbligatorio, nei gruppi social, sulle piattaforme online e persino nelle conversazioni tra amici la questione viene sollevata. Il tema attuale riguarda la comparazione tra mountain bike e gravel. . Tanto che in Molte persone si divertono a trasformare antiche biciclette mountain bike con ruote da 26". (nonché alcune 27,5'' più vecchie) su biciclette gravel, e altrettante optano per montare le loro ruote e pneumatici da gravel vicino ai limiti delle mountain bike.
E quindi cerchiamoci delle chiare distinzioni tra i diversi aspetti che separano e collegano queste due categorie di biciclette.
Montagna bike o gravel? La comparazione
Su che cosa possiamo fondare una discussione? Confronto tra una mountain bike e una bicicletta gravel Sui dettagli tecnici di entrambi i modelli, sull'esperienza di guida, sui tipi di tragitti che possiamo affrontare in modo realistico e pertanto, inevitabilmente, sul genere di ciclista che ognuno di noi è e sulle destinazioni preferite per trarre piacere dalla propria passione. Infatti, stiamo discutendo del godimento nel pedalare con la bici.
Mountain bike e gravel: telaio, ruote, manubrio, sospensioni e trasmissione
E' piuttosto chiaro anche per uno sguardo non particolarmente allenato che Una gravel è simile a una bicicletta da strada, mentre una MTB ricorda di più... una mountain bike. Ma se consideriamo esclusivamente la struttura principale, senza alcun altro componente come manubrio, ruote, trasmissione o sellino. Tra una mountain bike a sospensioni rigide e una gravel non ci sono davvero molte differenze. . Quindi, proprio per questo motivo, è popolare far convertire la propria bicicletta con sellino rigido in uno stile gravel, mantenendo lo stesso quadro e cambiando le altre parti. Allo stesso tempo, se guardiamo soltanto al quadro - solo al quadro - esistono più caratteristiche simili tra una mountain bike a forcellone singolo e una gravel rispetto alle differenze che separano un modello a forcellone singolo da uno fully o tra una gravel e una vero ciclocross. In pratica: Le bici dacorsa e le MTB complete rappresentano il bianco e il nero, mentre quelle gravel e hardtail cadono in quell'area intermedia grigia. che presenta numerosi punti di intersezione.
Ciò che cambia in maniera evidente sono invece ruote, manubrio, sospensioni e trasmissione. Ma alcune di queste hanno differenze non così sostanziali.
Ad esempio le sospensioni: effettivamente I mountain bike con sospensione all'avantreno hanno la forcella anteriore dotata di amortizzatore. E questo rappresenta senza dubbio un grande vantaggio durante le discese su terreni rovinosi o su singoli sentieri agevolmente percorribili (tuttavia, non lo è nelle ascensioni tecniche). Numerosi nella salita ostruono il passo. ma è altresì corretto sostenere che Ormai ci sono le gravel con la forcella ammortizziata. E persino alcuni modelli che hanno l'ammortizzo posteriori integrato, come la Cannondale Topstone E successivamente noteremo come, malgrado alcune sfide aggiuntive legate alla postura sulla sella, alla distribuzione del carico e all'agilità nel guidare, Ci sono persone che percorrono le medesime vie usando un mountain bike rispetto a una gravel. .
Il manubrio è chiaramente differente: quello di una gravel bike. Si presenta come una versione moderna della tradizionale piega sportiva. (nonostante i raggi abbiano una curvatura più morbida e gli angoli siano meno pronunciati), Quel della mountain bike è essenzialmente rettilineo. (quindi non è propriamente un manubrio rettilineo, ma lo chiamano ugualmente flat bar). Il manubrio da gravel permette fondamentalmente tre posizioni per la presa, mentre quello dalla mountain bike ne offre solo una e chiaramente a favore quando si parla di guidare la bicicletta in modo tecnicamente preciso Con attenzione e dedicando molto tempo all'ajustage dei raggi della ruota e "sopprimendo" i sollevamenti del terreno causati da pietre, ceppi, radici e buche attraverso l'utilizzo degli avambracci. Questa operazione risulta senz'altro più difficile quando si affrontano curve su terreni ghiaiosi.
La transmissão si presenta come una conversazione più scorrevole. In altre parole, I gravelli sono principalmente disponibili con doppia corona e monocorona, mentre le ruote anteriori MTB si trovano maggiormente con doppia e tripla corona. E di rado, ma in crescita, si utilizza la monocorona. Potremmo pensarlo poiché, mantenendo lo stesso gruppo di pigne, un maggior numero di corone porterebbe ad avere più marce. Tuttavia, le cose non stanno esattamente così: Numerosi report si sovrappongono dal lato della misurazione e del metrics. (il tragitto coperto con una pedalata sola) e il motivo Altri invece sono limitati da angoli eccessivamente pronunciati. Che può costituire l'insieme della catena (solitamente Corona grande con pignoni piccoli, oppure Corona piccola con pignoni grandi). Alla fine, il principale beneficio di un sistema a doppia o tripla corona risiede soltanto nelle marce più agevoli, quelle precedentemente definite "da rampicatore", utilizzate principalmente per affrontare salite ripide.
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In conclusione ecco le ruote: evitando di soffermarsi troppo sui dettagli delle dimensioni (argomento che può essere esplorato più a fondo se necessario). qui per le MTB e qui per le gravel È corretto che le ruote delle mountain bike - o più precisamente i copertoni - tendenzialmente sono più ampie e "più alte" (ossia presentano un maggiore spessore), ed è raro, quasi del tutto inesistente vedere una mountain bike a rigido con pneumatici sottili. Tuttavia, c'è anche da dire que Le forcella e la geometria dei gravelli offrono una vasta gamma di opzioni tra ruote e copertoni. Al limite della strada (possiamo dire circa 28 mm, ed è incredibile come ci siano persone disposte ad utilizzarne ancora di minori per usi urbani o su asfalto) e cerchioni e copertoni ai confini tra il mountain bike, arrivando fino a una larghezza massima di 40 mm, dotati di composta soffice, indice TPI ridotto e livelli di inflazione piuttosto bassi.
Basterebbe dare uno sguardo alle varie opzioni disponibili sul mercato per capire subito la situazione. Le opzioni relative ai copertoni sono davvero ampie e diverse . Naturalmente dipende dall'uso previsto.
Montagna bike o gravel: quali percorsi sono possibili?
Ecco appunto, Il paragone tra mountain bike e gravel va principalmente basato sul tipo di utilizzo previsto per la bicicleta. .
Diciamo subito che c’è un'area intermedia, caratterizzata dalle strade bianche, dai sentieri rurale, dagli argini dei fiumi sassosi, dagli sterrati collinari e da alcuni singletrack meno impegnativi. , che è condiviso tra le MTB a singolo appoggio posteriore e quelle da gravel. Chi si trova sulla MTB probabilmente riceverà leggermente meno vibrazioni agli arti superiori grazie ai sistemi di smorzamento e alle ruote adatte al terreno irregolare. Inoltre, la sua velocità durante l'ascensione sarà lievemente inferiore ma superiore nelle discese (anche se ciò varia principalmente dalla forza fisica e dall'abilità nel guidare). La MTB potrebbe rivelarsi vantaggiosa su percorsi particolarmente complessi dal punto di vista del percorso.
Senza dubbio non ti avventuri sui sentieri più impegnativi con la tua gravel bike. (dopo, ciascuno può agire secondo i propri desideri, tuttavia possiamo dire che la maggior parte dei ciclisti non lo intraprenderà mai né tantomeno se ne sognerebbe) ed è solamente ai più abili che viene in mente di affrontarlo da davanti.)
Poi C'è la strada, e qui "vince" il gravellone. Perché risulta più agile e rapida, oltre ad essere generalmente più leggera (si stima fino al 30% in più di velocità e giri delle ruote), ed essendo seduti nella posizione giusta permette di affrontare percorsi più estesi senza sforzo. Certo, non significa che sia impossibile utilizzare una Mountain Bike per viaggi turistici su strada; molti lo fanno usando addirittura le borse anteriori. Tuttavia, va tenuto presente che ciò comporterà inevitabilmente riduzioni della velocità e aumenti del livello di fatica durante il pedaleggio.
Biciclette da montagna e gravel: a che tipo di ciclisti si rivolgono queste discipline?
Quindi, per chi è adatta la mountain bike e la gravel bike alla fine? Cyclisti che risultano essere più simili di quanto si pensi Certo, se non ci si vuole neppure immaginare quella strada su una cartolina e preferisci i sentierini malandati, allora la mountain bike ha senso. Ma se desideri esplorare anche le piccole vie laterali (conosciute come) b-road ), alcune rotte un po' più estese se non vere e proprie escursioni in cyclo-touring, nel qual caso la gravel diventa una scelta davvero interessante da valutare.