Il secondo modello della serieToyota C-HR è ora disponibile sul mercato con un'apparenza nuova e migliorata. potente carattere visivo e interni accoglienti , spiccandosi nella concorrenza tra i crossover. Nonostante ciò, un'analisi dettagliata dell'area posteriormente rivela qualche limite: accedere ai posti allesposto necessita di una buona flessibilità dovuta allo stile del tettuccio, e quando ci si siede, notiamo la mancanza di tasconi utili sui finestrini laterali (ci sono solamente due stampi per le bevande), oltre all'inesistente bracciolo centrale, alla mancanza di impugnature sul soffitto e ad aperture d'aerazione separate.
Tecnologia e interni
Nonostante questo, per coloro che cercano un mezzo con uno stile contemporaneo ed elegante, dando priorità all'estetica piuttosto che allo spazio interno, la Toyota C-HR presenta molte caratteristiche interessanti. Il cruscotto, progettato efficacemente, dispone di comandi fisici facili da usare, mentre lo systema infotainment, benché non sia straripante di funzioni, si rivela rapido e bene integrato, fornendo supporto per Android Auto e Apple CarPlay.
I motori
Dalla prospettiva dei propulsori, il Toyota C-HR offre due opzioni ibride. La configurazione 1.8 híbrido completo offre una potenza di 140 CV (103 kW) , garantendoli consumi ridotti e una prestazione decisamente energica. Per coloro che cercano un'esperienza di guida con una maggior presenza dell'elettromobilità, c'è anche la versione elektra. plug-in hybrid , che utilizza un motore thermico di 2.0 litri accoppiato a un sistema ibrido elettrico per potenza massima di 223 CV (164 kW) . Quest'ultimo, avendo la batteria totalmente caricata, garantisce una l'autonomia nel modo elettrico è all'incirca i 70 km Tuttavia, il modello con plugin ha un costo di acquisto più elevato e uno spazio nel bagagliaio ancora minore, simile a quello di una city car.
Entrambe le motorizzazioni della Toyota C-HR si distinguono per i bassa consunzione, particolarmente in ambiente cittadino , grazie all'uso ricorrente della modalità elettrica. Nel corso delle quotidianità, l'autoveicolo fornisce un'utilizzo ecocompatibile. fluidità di marcia apprezzabile Tuttavia, durante una accelerazione più marcata o quando si affrontano delle salite, il motore a combustione interna da quattro cilindri ha la tendenza ad operare a regime alto, generando così un rumore. rombo monotono avvertibile nell’abitacolo A velocità oltre i 100 km/h, si notano dei lievi rumori aerodinamici. In termini di comfort, malgrado le ruote da 19 pollici, il veicolo risulta efficace nell'attenuazione degli imperfezioni della carreggiata.
ADAS aiuti alla guida
La sicurezza rappresenta una priorità assoluta nell'equipaggiamento del Toyota C-HR, il quale include di serie, già dalla versione d'immatricolazione più bassa, varie tecnologie per l'aiuto al conducente . Tra questi figurano la guida semiautonoma, il monitoraggio dell’angolo cieco e molti altri dispositivi volti a incrementare la sicurezza attiva e passiva. L’equipaggiamento di serie include anche ABS, airbag frontali, laterali e per la testa anteriori e posteriori, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, attacchi Isofix, avviso anti-colpo di sonno, cerchi in lega, climatizzatore automatico bizona, collegamento USB, comandi al volante della radio, computer di bordo, controllo arretramento in salita, controllo elettronico di stabilità e trazione, cruise control con radar di distanza, fari abbaglianti assistiti, fari ad alta efficienza, fendinebbia anteriori, frenata automatica, monitoraggio superamento involontario corsia, radar per angolo morto posteriore, retrovisori esterni elettrici, sedile guida regolabile in altezza, sedile posteriore con assetto modulabile, sensori pressione pneumatici, telecamera anteriore per il riconoscimento dei segnali stradali, telecamera posteriore e volante regolabile in altezza e profondità.
I prezzi
Il modello Toyota C-HR 1.8 Hybrido offre varie configurazioni di interni: Attivo, Moda di tendenza, Salotto e Saladino del Salotto Il costo d'avvio per laصند 1.8 Hybrid Active costa € 35.700 . Alzandosi di grado, laصند Tendenza, offerta a € 38.400 , include tra gli equipaggiamenti standard elementi come lo schienale del passeggero regolabile in altezza ed i rimorchi posteriori ripiegabili mediante motore elettrico. L'allestimento Lounge, è disponibile al prezzo di € 41.400. , includendo inoltre lo specchietto retrovisorio antiriflesso, il sedile del conducente con regolatura elettrica e la chiavetta elettronica per l'accesso alle portiere e avviare il motore. La cima della linea prodotti viene rappresentata da 1.8 Hybrido Lounge Hero, disponibile al prezzo di € 42.900 , completando l'allestimento con sensori di parcheggiante anteriore e posteriore, sistema di navigazione e finestrini posteriori e lucernario oscurati.
La variante ibrido plugin-elettrico è anch'essa offerta con diversi livelli di equipaggiamento:. Attivo, Tendenza, Salotto, GR Sport, Sala Relax Hero e GR Sport Hero . La 2.0 Il Prezzo Iniziale del Plug-In Active è di € 36.900 . La 2.0 Plug-In Trend, offerta al prezzo di € 39.900 Inoltre, include un sedile anteriore passagero che si può regolare in altezza e specchi laterali ripiegabili mediante l'elettrodotazione. 2.0 Plug-In Lounge, disponibile a un prezzo di 42.900 euro. Includendo anche il retrovisore interno antiriflesso, il posto di guida con regolazione elettrica del sedile e la chiave smart key. La variante 2.0 Plug-In GR Sport, disponibile a un prezzo di € 43.900 , si caratterizza per una decorazione estetica e dinamica particolare e include i sensori di posteggiamento posteriore e il sistema di navigazione. La 2.0 Plug-In Lounge Hero, con un costo di € 44.400 , completate l'allestimento con i sensori di parcheggiante anteriore e posteriore, un sistema di navigazione integrato e finestrini posteriori fumé. Inoltre, la 2.0 Plug-In GR Sport Hero, disponibile al prezzo di € 45.400 Offre il set di attrezzi più esaustivo.
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In collaborazione con smartlink.biz.id